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美國大型商用飛機生產(chǎn)速度開始增長。2004年的產(chǎn)量由2003年的281架上升到285架，2005年預計生產(chǎn)320架，2006預計年生產(chǎn)375～385架。航空工業(yè)協(xié)會航空研究部經(jīng)理David Napier說：“商業(yè)航空開始復蘇，預計未來兩年形勢大好?！? Napier說，特種金屬生產(chǎn)商和銷售商的交貨一般要比飛機交付期提前18個月，但據(jù)說現(xiàn)在正努力將交貨期縮短到6個月。 據(jù)華盛頓Teal集團的《世界航空博覽》報道，去年美國航空工業(yè)銷售額—包括商業(yè)飛機、軍用機以及直升機、導彈和其它航空有關的產(chǎn)品—總計為1 610億美元。由于軍事航空購買進入了第七個持續(xù)增長年且商業(yè)運輸開始明顯恢復，因此，預計今年這一數(shù)字將達1 730億美元。此外，總的庫存積壓訂單由去年的13億美元增至2 080億美元，訂購的商業(yè)飛機有1 000多架。 就飛機數(shù)量來說，美國預計今年總共生產(chǎn)1 556架各類飛機（包括商用機、支線機、軍用機、教練機和直升機），預計明年生產(chǎn)1 657架，2007年生產(chǎn)1 720架。飛機數(shù)量的增加，主要受益者為一些特種金屬供應商如Carpenter技術公司、Allegheny技術公司、Haynes國際公司以及全球合金公司。 Carpenter技術公司位于華盛頓的Dynamet分公司的銷售量約占美國航空應用總量的24％。　Dynamet公司市場銷售部副經(jīng)理Dave Smith說：“在未來12～18月里，我們向鈦緊固件生產(chǎn)商提供的鈦產(chǎn)品將穩(wěn)步增長。鈦緊固件的主要用戶為波音公司、空中客車公司和Embraer公司。預計我們公司今年的航空產(chǎn)品將增加20～25％?！? Smith說，飛機生產(chǎn)速度預計增長到2008年。如果國內(nèi)主要航空公司生產(chǎn)速度下降，Dynamet公司業(yè)務也不會受到影響，這是因為該公司大部分產(chǎn)品用于低成本的運載工具和海外的航空公司。 位于匹茲堡的Allegheny技術公司是一家鈦和鎳基超合金供應商，其產(chǎn)品主要用來生產(chǎn)飛機發(fā)動機，公司一位發(fā)言人對未來充滿信心。該公司主要為A380和新型波音7E7型飛機提供鈦材。由于這兩種機型使用的鈦材比以前的大型商用機多，因此，該公司受益匪淺。這位發(fā)言人說：“全球軍用飛機生產(chǎn)速度預計將會增長，我們看到從去年3季度已經(jīng)開始好轉了?！? Allegheny公司主席、總裁兼首席執(zhí)行管Pat Hassey說，由于商業(yè)航空需求增長，Allegheny技術公司2004年四季度的銷售額比2003年同期增長了61％。他預計2005年將是“收入增長、利潤增長的一年。” Hassey說，由于軍用飛機需求持續(xù)增長且空中旅行人數(shù)不斷增加，預計今年大型商用飛機數(shù)量將比2004年增長13％。 據(jù)航空工業(yè)權威刊物報道，預計今年世界范圍將有1 235架商業(yè)機、支線機和軍用機交付使用，而去年為1 164架。預計2006年和2007年將分別攀升到1 309架和1 365架。 Haynes國際公司航空銷售部經(jīng)理Lee Flower預計該公司的航空銷售量在未來18個月里將增長15％。Haynes公司主要向燃氣渦輪發(fā)動機制造商供應超合金板，其產(chǎn)品用于波音737、空中客車A320及麥克唐納道格拉斯F15 和通用Dynamics F16戰(zhàn)斗機。 全球合金公司是一家鋁擠壓品供應商，生產(chǎn)的結構件用于商業(yè)機、軍用機和噴氣機。公司總裁兼首席執(zhí)行管John Ball說：“去年四季度我們的業(yè)務已經(jīng)開始增長。波音737和777生產(chǎn)速度增加，且他們還準備生產(chǎn)夢幻機。波音公司和空中客車公司在2005年和2006年的產(chǎn)量都將提高?！?