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據(jù)美國(guó)《輕金屬時(shí)代》報(bào)道，2005年全球商業(yè)純鈦金屬市場(chǎng)需求將達(dá)到26000噸，呈中速穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。全球鈦軋材產(chǎn)量呈強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，2002～2003年為46000噸。預(yù)計(jì)2006年鈦軋材發(fā)貨量將提高30％，2008年鈦軋材發(fā)貨量將達(dá)到56000噸，增長(zhǎng)主要集中在商業(yè)航空市場(chǎng)，軍用航空市場(chǎng)有較小幅增加，工業(yè)和消費(fèi)品市場(chǎng)有超過(guò)中速增幅。 　　全球鈦市場(chǎng)份額是民用航空34％，軍用航空13％，工業(yè)45％，消費(fèi)品8％，特別是民用航空和軍用航空新項(xiàng)目將出現(xiàn)明顯反彈趨勢(shì)，工業(yè)市場(chǎng)呈中速增長(zhǎng)，新興和消費(fèi)品市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大。2003年到2006年工業(yè)用鈦發(fā)貨量上漲會(huì)達(dá)到33％。 　　2004年7月全球航空運(yùn)營(yíng)里程（RevenuePassengtrMiles）為1500億英里，比2003年1350億英里增加150億英里，美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)里程從2003年590億英增加到2004年的640億英里。運(yùn)營(yíng)的增長(zhǎng)預(yù)示著飛機(jī)生產(chǎn)量將進(jìn)一步增加，飛機(jī)制造業(yè)已開(kāi)始走出低谷。 　　據(jù)有關(guān)資料預(yù)測(cè)，雖然2005年或2006年飛機(jī)交貨數(shù)量有所下降，但是低點(diǎn)已經(jīng)過(guò)去，可望到2008年飛機(jī)交貨數(shù)量會(huì)上升。鈦軋材用于商業(yè)飛機(jī)市場(chǎng)的數(shù)量將會(huì)從2003年16000噸增加到2007年的29000噸。法國(guó)空中客車(chē)飛機(jī)公司在飛機(jī)交貨數(shù)量上已經(jīng)超過(guò)美國(guó)波音飛機(jī)公司，將從2003年305架上升到2005年350架，目前空中客車(chē)飛機(jī)公司半加工鈦材消耗量為1500噸／年。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)和航空工業(yè)鈦應(yīng)用市場(chǎng)是2004年到2023年間大型商業(yè)飛機(jī)交貨數(shù)量為17000架之多，其中有87％平均分配在北美、歐洲和亞洲／太平洋。為給這些飛機(jī)提供動(dòng)力，在2004年到2022年之間，將有約40000臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)交付使用，到2016年，商用飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量都將穩(wěn)定增長(zhǎng)，并在這一期間保持堅(jiān)挺。同時(shí)，大型軍用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)交貨量也可望從2000年不足100臺(tái)／年增加到2004／2005年的150臺(tái)／年，到2016年達(dá)到超過(guò)400臺(tái)／年，以后則保持堅(jiān)挺。在這期間，軍用發(fā)動(dòng)機(jī)將不再用于老式戰(zhàn)斗機(jī)而是用于新型戰(zhàn)斗機(jī)如F135。這些發(fā)動(dòng)機(jī)所用鈦鑄件、鍛件和板材占到發(fā)動(dòng)機(jī)重量的約30％，另外50％為超合金，20％為其他材料。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)所用鈦材隨著發(fā)動(dòng)機(jī)交貨數(shù)量增加而不斷增加。 　　軍用鈦市場(chǎng)主要集中在飛機(jī)制造上，但是海上和地面武器用鈦也在增加。飛機(jī)應(yīng)用鈦的范例是F／A22猛禽武噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。F／A22猛禽式噴氣戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身框架和發(fā)動(dòng)機(jī)分別含鈦39％和40％，其他美國(guó)軍用飛機(jī)大量使用鈦金屬的還有F15、F／A－18、F－35戰(zhàn)斗機(jī)、C－17軍用貨運(yùn)輸機(jī)，無(wú)人駕駛對(duì)空戰(zhàn)車(chē)如X－45、X－47A和全球之鷹戰(zhàn)車(chē)。相類(lèi)似的空中和地面系統(tǒng)在歐洲、中國(guó)、日本、印度和俄羅斯都采用了大量鈦金屬。 　　美國(guó)地面裝備新應(yīng)用包括輕型HowitzerAbrams坦克，Stryker和Bradley戰(zhàn)車(chē)和未來(lái)作戰(zhàn)系統(tǒng)都采用了鈦金屬。海軍鈦金屬應(yīng)用包括熱交換器，泵、海水管線和門(mén)及絞接件。美國(guó)國(guó)防部采購(gòu)支出將從2003年1320億美元增加到2009年的1850億美元，因此美國(guó)鈦市場(chǎng)中軍用部份在5年內(nèi)會(huì)從2003年占到20％增加到25％。總之，美國(guó)鈦金屬軍用市場(chǎng)可望從2003年的8000噸增加到2004年9500噸，2005年將達(dá)到10900噸，預(yù)計(jì)2014年將達(dá)到23000噸。 　　全球工業(yè)和消費(fèi)品市場(chǎng)會(huì)比航空工業(yè)增長(zhǎng)快一些，鈦軋材交貨量2003年28000噸，2004年達(dá)到29000噸，到2008年達(dá)到約32000噸。這些增長(zhǎng)表現(xiàn)在發(fā)電、海水脫鹽，化工和電化學(xué)加工、熱傳導(dǎo)，消費(fèi)商品和醫(yī)療設(shè)備方向。 　　總之，全球鈦市場(chǎng)隨著全球經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)而壯大，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而拓寬應(yīng)用領(lǐng)域，隨著工業(yè)和航空工業(yè)的發(fā)展而繁榮，未來(lái)和全球鈦市場(chǎng)會(huì)持續(xù)穩(wěn)定走強(qiáng)。