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　　4月25日至26日，由中國工程院化工、冶金與材料工程學部，湖北省國防科學技術(shù)工業(yè)辦公室主辦的“海洋工程鈦加工成型與焊接技術(shù)研討會”在武漢洪山賓館召開。會上傳遞一個信息：隨著黨中央在十八大提出的“建設(shè)海洋強國”的宏偉戰(zhàn)略目標，船舶與海洋工程裝備和技術(shù)必將抓住難逢機遇，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。我國海洋工程材料發(fā)展項目列項很少，沒有專門的研究實驗室，沒有形成完整的材料體系，在解決海水的腐蝕程度方面每個領(lǐng)域的腐蝕程度是不一樣的，由于沒有完整的切合實際的海洋腐蝕數(shù)據(jù)，因而在海洋工程鈦加工成型與焊接技術(shù)等工藝缺失科學的工藝參數(shù)。目前由于處在業(yè)余的、兼職的狀態(tài)下研究鈦合金等材料在海洋工程中的應(yīng)用，沒有明確的項目，沒有具體的資金支持，導(dǎo)致用鈦合金數(shù)量微乎其微。為了改變這種現(xiàn)狀，促進鈦合金解決海洋工程材料的推廣應(yīng)用，需要在鈦工業(yè)與海洋工程中構(gòu)筑發(fā)展聯(lián)盟的平臺，與船舶應(yīng)用單位緊密聯(lián)系，相互交流學習，鈦合金在海洋工程中一定會大有作為，從而為推進海洋強軍、海洋強國作貢獻。海洋用鈦面臨的問題與思考：鈦材料生產(chǎn)供應(yīng)能力不足。鈦材料廠家眾多，產(chǎn)品質(zhì)量差別較大，不宜用于高端船舶裝備的建造中。鈦合金牌號多沒有形成主干體系，缺乏海洋工程用的鈦合金高端材料系列產(chǎn)品。 　　船用鈦裝備制造能力欠缺。我國鈦裝備制造工藝與國外發(fā)達國家還存在一定的差距，發(fā)達國家已研制出針對船舶空間狹窄、管道布置復(fù)雜、現(xiàn)場安裝工作量大這一情況的特殊鈦合金安裝、切割工藝。目前我國在這方面的研究還是一片空白，不利于鈦材在此領(lǐng)域中的推廣應(yīng)用。 　　無統(tǒng)籌規(guī)劃?？缧袠I(yè)協(xié)調(diào)性差，導(dǎo)致產(chǎn)、學、研、用脫節(jié)，沒有形成系統(tǒng)性工程，存在科研工作重成果，輕工程化應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)象。 　　成本高。我國船用鈦合金材料品種多，用量少，技術(shù)成熟度低，產(chǎn)品價格居高不下(高達銅制產(chǎn)品的3~10倍)，遠遠高出用戶的預(yù)期。鈦材價格保持較高的水平，勢必提高了鈦制設(shè)備的生產(chǎn)成本，這對船舶裝備的建造成本產(chǎn)生較大影響，對推廣應(yīng)用不利。 　　針對海洋用鈦存在的問題，應(yīng)提升設(shè)計能力，加強技術(shù)研究，提升船用鈦材料研發(fā)生產(chǎn)能力，提升船用鈦裝備制造能力，努力降低成本，統(tǒng)籌規(guī)劃，組建海洋用鈦產(chǎn)、學、研、用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建立完善船舶用鈦理論體系、鈦材料標準體系，加強與國外技術(shù)合作交流等。 摘自中國有色金屬報 2015.4.26