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空中客車(chē)公司日本分公司副社長(zhǎng)Terones在2005年5月20日由日本鈦協(xié)會(huì)舉辦的紀(jì)念講演會(huì)上宣讀的《世界航空需求動(dòng)向與鈦》一文中指出：空中客車(chē)公司的航空機(jī)今后將繼續(xù)擴(kuò)大鈦合金的使用率。空中客車(chē)在鈦合金的使用上不如波音公司積極，以前鈦合金的使用率只占到6%，但對(duì)2006年即將到位的大型機(jī)A380（最大客容量為840人）將提高到9%，正在開(kāi)發(fā)中的中型機(jī)A350有可能再提高到11%。鈦合金由于其耐熱性優(yōu)良，主要用在發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件上，但今后將在飛機(jī)機(jī)體上擴(kuò)大使用。 飛機(jī)使用的原材料除鈦合金（一半以上為T(mén)i-6Al-4V）外，還包括鋁合金、特殊鋼、復(fù)合材料（碳纖維強(qiáng)化塑料等）。近年來(lái)，由于鈦合金的使用能減輕飛機(jī)重量、降低燃料費(fèi)用，所以其使用比例有所提高，以后將逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋁合金。正在建造中的空中客車(chē)A380，每架飛機(jī)所使用的鈦合金達(dá)65t(使用率占9%)。 Terones先生認(rèn)為鈦合金使用率上升的根據(jù)有二：其一，空中客車(chē)與波音兩公司在新開(kāi)發(fā)的機(jī)型中鈦合金的使用率有增加傾向。由于鈦合金的重量輕、強(qiáng)度、耐熱性優(yōu)良，被指定為飛機(jī)的最佳使用材料。如美國(guó)的超音速超高度偵察機(jī)“SR-71 黑鳥(niǎo)”（鈦合金的使用率達(dá)90%以上）、下一代主力戰(zhàn)斗機(jī)“F/A-22 Raptor”(使用率30%以上)等軍用機(jī)將使用鈦合金?？蜋C(jī)中鈦合金的使用比率也正在提高，波音777型機(jī)（9%），787型機(jī)（15%）。其二，正在開(kāi)發(fā)中的A350機(jī)投入了A380機(jī)中未曾使用的鈦合金技術(shù)。 當(dāng)然鈦合金使用率要繼續(xù)擴(kuò)大還得依靠業(yè)內(nèi)各位同仁的努力，因?yàn)槟壳案?jìng)爭(zhēng)材料很多，如復(fù)合材料、鋁合金也正在開(kāi)發(fā)性能更優(yōu)良的新合金，價(jià)格也是一個(gè)考慮的因素。